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Mitglied seit: 01.09.2010
Profilaufrufe: 57
Zu meiner Person
| Name |
nicht freigegeben |
| |
Ort in  |
Frankfurt am
Main |
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| Geschlecht |
|
| |
| Geburtsdatum |
nicht freigegeben |
| |
| Beziehungsstatus |
keine Angabe |
| |
| Beruf |
Kältemaschi
nist |
| |
| Lieblingsgericht |
Sauerbraten |
| |
| Interessen |
keine Angabe |
| |
| Über mich |
|
Tüv-Bericht über mich: Marke:
Eigenbau Typ: maßgerechte und
besondere Einzelanfertigung.
Erstzulassung 1954 Hubraum 1.75
Gewicht: mal mehr mal weniger.
Folgende Mängel wurden
festgestellt: der erste Lack ist
ab, einige Schrauben sind locker,
einige Knitterfalten. Zündung:kaum
verzögert, trotzdem dauert es
manchmal bis der Funke überspringt.
Lenkung: im allgemeinen sehr gut,
manschmal blockiert sie. Spur:
gelegendlich kann die Spur nicht
gehalten werden und gerät ins
schleudern. Antriebswelle: läßt
sich voll in gang bringen.
Elektrische Anlage: sie steht
manchmal ganz schön unter Strom.
Sicherungen: können mal
durchbrennen, dauert aber. Bremsen:
lässt sich nicht immer leicht
bremsen. Getriebe: läuft meistens
rund. Vergaser: duftet
verführerich, ASU bestanden!
Anlasser: morgens ruckartig, abends
volltourig. Kugellager: wenig
ausgelagert. Verbrauch: ist mit
Äppler zufrieden. Ausstattung:
komplett getuned, einige
Verschönerungen. Airbag: ist
vorhanden. Ergebnis: voll
funktionstüchtig und zu allem
bereit. |
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Van Zant
Stevie Ray Vaughan
The Who
Tom Waits
Frank Zappa
Whitesnake
ZZ Top
"Es hängt alles irgendwo
zusammen. Sie können sich am
Hintern ein Haar ausreißen, dann
tränt das Auge.
Nichtraucher Beobachter
Kippe anstecken,
Espresso trinken.
Nichtraucher anblasen!
Tüv-Bericht über mich: Marke:
Eigenbau Typ: maßgerechte und
besondere Einzelanfertigung.
Erstzulassung 1954 Hubraum 1.75
Gewicht: mal mehr mal weniger.
Folgende Mängel wurden
festgestellt: der erste Lack ist
ab, einige Schrauben sind locker,
einige Knitterfalten. Zündung:kaum
verzögert, trotzdem dauert es
manchmal bis der Funke überspringt.
Lenkung: im allgemeinen sehr gut,
manschmal blockiert sie. Spur:
gelegendlich kann die Spur nicht
gehalten werden und gerät ins
schleudern. Antriebswelle: läßt
sich voll in gang bringen.
Elektrische Anlage: sie steht
manchmal ganz schön unter Strom.
Sicherungen: können mal
durchbrennen, dauert aber. Bremsen:
lässt sich nicht immer leicht
bremsen. Getriebe: läuft meistens
rund. Vergaser: duftet
verführerich, ASU bestanden!
Anlass
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